Модернизация «Север 111-50МС1 (111-50МС)»: прямое подключение к «Квоте» или замена электроники

Механическая колонка «Север 111-50МС1» (и её предшественница 111-50МС) — надёжная рабочая лошадка многих ведомственных заправок и мини-АЗС. Она отмеряет топливо поршневым измерителем ПЖ4-125, а отсчётное устройство показывает литры стрелками. Но в эпоху автоматизированного учёта хочется не просто видеть показания, а управлять выдачей, контролировать остатки в резервуарах и ограничивать доступ к топливу. Для этого у колонки нет собственной электронной платы — её работу обеспечивает внешний пульт, компьютер или контроллер. И здесь у владельца есть два принципиально разных пути модернизации: прямое подключение к контроллеру учёта «Квота» или замена электроники на современную плату управления. Какой вариант подходит именно вам, зависит от задач конкретной заправки. Разберёмся по порядку.

Механическая «Север»: особенности для подключения

Колонка «Север 111-50МС1» (руководство по эксплуатации — ООО «АЗС СПЕЦСЕРВИС», г. Серпухов) не имеет встроенной платы управления. Управление полностью внешнее: пусковую цепь замыкает дистанционное устройство, а дозу задают на пульте, компьютере или кассовом аппарате.

У неё есть только один выход для учёта — импульсный.

• Вал отсчётного устройства делает один оборот на 1 литр.
• На валу установлен геркон КЭМ-1А (генератор импульсов).
• Один оборот = один литр = один импульс.
• Частота импульсов низкая, сигнал простой — «сухой контакт».

Это значит, что для механической «Севери» не существует протокола RS-485: нет электроники, которая могла бы общаться по цифровой линии. Всё общение с контроллером строится только на проводных импульсах и релейных командах.

Кроме того, по требованию изготовителя колонки, систему управления (пульт, контроллер, компьютер) необходимо согласовать с ООО «АЗС СПЕЦСЕРВИС» — об этом важно помнить при выборе оборудования. Ввод в эксплуатацию уполномоченной организацией — обязательное условие сохранения гарантии.

Два способа модернизации: сравнение

Инженеры Гарвекс предлагают два варианта интеграции этой колонки в современную систему учёта. Выбор зависит от того, какой функционал нужен на заправке: простой учёт импульсов с удалённым управлением или полноценная колонка с дисплеем, кнопками и терминалом.

Таблица сравнения вариантов подключения

Когда выбирать прямое подключение? Если колонка стоит на удалённой площадке, заправка работает без оператора (только по картам), и не требуется местный дисплей. Контроллер устанавливается вне взрывоопасной зоны, все настройки — в облачном сервисе.

Когда выбирать замену платы? Если вам нужно, чтобы водитель видел дозу и управлял наливом непосредственно у колонки, или если старая проводка изношена и её проще заменить целиком, а не восстанавливать.

Как подключить и настроить учёт: порядок шагов

Независимо от выбранного способа, порядок работ типовой. Инженеры Гарвекс подбирают конкретную электрическую схему после осмотра колонки. Вот как это происходит:

1. Пришлите фото шильдика и платы колонки. Если колонка механическая — сфотографируйте геркон на валу ОУ и клеммную коробку. Если раньше стояла другая электроника — нужно видеть её модель. Специалисты Гарвекс по фотографиям определят, какой способ модернизации возможен и какие настройки вводить: коэффициент «импульсов на литр» (для «Север» это 1, но проверяется по паспорту), тип контакта датчика пистолета (нормально замкнутый/разомкнутый), наличие/отсутствие клапана снижения расхода.

2. Настройка поста в контроллере. Для прямого подключения: указывается тип поста «прямой», коэффициент импульсов, параметры реле (время прокачки, задержки на клапан). Для замены платы: задаётся адрес по RS-485, а счёт импульсов ведёт сама плата.

3. Пробный налив и корректировка. Обязательно заливается мерник на 10 или 20 литров. Показания колонки сравниваются с эталоном. Если расхождение есть — корректируется коэффициент импульсов или проводится юстировка механического измерителя (винтами) с последующей поверкой.

4. Подключение связи и облачного сервиса. Контроллер «Квота» (например, Квота-1, Квота-2 или Квота-3) оснащается GSM-модулем или подключается по Ethernet. Если колонка одна и связь устойчива, часто выбирают Квота-2: GSM + до 2 постов. Если нужна локальная сеть и больше постов — Квота-3 с Ethernet. Все заправки в реальном времени передаются в сервис АЗС-Онлайн.

5. Заведение пользователей и лимитов. В АЗС-Онлайн заводят водителей, выпускают карты или назначают пин-коды, устанавливают лимиты на смену или сутки. После этого заправка готова к работе — водитель прикладывает карту, контроллер запускает колонку, топливо льётся до заданной дозы.

Дополнительные возможности: связка с облачным сервисом

При прямом подключении «Север 111-50МС1» к контроллеру «Квота» открывается доступ ко всем возможностям сервиса АЗС-Онлайн: удалённый мониторинг остатков в резервуарах (датчики уровня идут в комплекте с Квотой), история заправок по каждому водителю, интеграция с 1С, контроль расхода топлива транспортом. Даже если связь прервётся, контроллер хранит до 8192 последних операций (у Квота-1/2) и передаст данные после восстановления сети.

Вывод

Механическая колонка «Север 111-50МС1» не устарела — она просто ждёт современный «мозг». Прямое подключение к «Квоте» — самый бюджетный и быстрый способ внедрить автоматизированный учёт без замены гидравлики. Если же нужно получить полноценную колонку с дисплеем и кнопками, стоит рассмотреть замену платы.

Главное — не пытаться собрать схему «на глаз». Обратитесь к инженерам Гарвекс: отправьте фотографии шильдика колонки, платы (если есть старая электроника) и клеммной коробки — специалисты подберут оптимальный вариант и дадут пошаговую инструкцию по настройке. Контакты для отправки: контакты Гарвекс. Обратите внимание: после любого вмешательства в электронику колонки, влияющую на учёт, требуется поверка — уточните детали у инженеров при подборе схемы.