Нара 5012: устройство и подключение к контроллеру учёта топлива «Квота»

На мини-АЗС, корпоративных заправках и ведомственных парках до сих пор работают десятки тысяч колонок «Нара». Модель «Нара 5012» — одна из самых распространённых многопостовых модификаций. Если перед вами стоит задача перевести такую колонку под автоматизированный учёт, контроллеры «Квота» — рабочий инструмент. Но чтобы система заработала стабильно, важно понимать, как устроена сама колонка и какой способ подключения выбрать.

Устройство колонки «Нара 5012»: что нужно знать для подключения

«Нара 5012» — это электроприводная моноблочная колонка с расходом до 50 литров в минуту на каждый кран. Она может выдавать топливо с одной стороны одному потребителю одновременно. В зависимости от исполнения колонка оснащается системой отбора паров: вакуумным насосом Durr Technik, краном ZVA/OPW и коаксиальным рукавом.

Основные узлы, важные для интеграции с системой учёта:

• Насосный блок. Пластинчатый насос приводится в движение электродвигателем мощностью 0,55 кВт (380 В) через клиноременную передачу. Внутри стоит фильтр тонкой очистки (60 мкм, по заказу — 20 мкм).
• Измеритель объёма. Поршневой, с оптическим датчиком расхода. Датчик выдаёт два канала со сдвигом, период импульса — 10 мл. Это значит, что за один литр проходит 100 импульсов — стандартный параметр для прямого подключения.
• Клапаны. Электромагнитные клапаны Danfoss EV246C или EV946C управляют отсечкой и снижением расхода.
• Электроника. Штатная плата управления — ЭЦТ 2-16.01. Она принимает команды по RS-485, включает магнитные пускатели, клапаны отсечки и снижения расхода. На каждом крану можно задать режим «интерфейс» (работа по протоколу) или «импульсный» (прямое управление с пульта). В некоторых модификациях встречаются отсчётные устройства «Топаз» (106К2-4) или отсчётные устройства без интерфейса, работающие только по импульсным линиям.

Датчик положения крана — геркон. При поднятии крана с места он замыкает или размыкает цепь — этот сигнал используется контроллером для разрешения налива.

Три способа подключить «Квоту» к «Наре 5012»

Контроллеры «Квота» от Гарвекс поддерживают несколько схем работы с внешними колонками. Для «Нары 5012» реальны три варианта. Выбор зависит от состояния штатной электроники и желаемого уровня автоматизации.

Для большинства владельцев мини-АЗС и ведомственных заправок прямое подключение — самый быстрый и прозрачный путь. Оно не требует совместимости протоколов, не зависит от версии встроенного ПО колонки, и вся логика учёта остаётся в контроллере. Контроллеры «Квота» поддерживают настройку коэффициента «импульсов на литр» — для оптического датчика «Нары 5012» это 100 имп/л.

Если же колонка уже оснащена исправной штатной электроникой и вы хотите управлять ею удалённо по RS-485 (например, в связке с облачным сервисом), стоит проверить возможность интерфейсного подключения.

Как подключить и настроить учёт: пошаговый план

Независимо от выбранного способа, последовательность работ одинакова. Подробности по каждому шагу уточняются индивидуально.

Шаг 1. Диагностика и подбор схемы

Для начала владельцу нужно прислать инженерам Гарвекс фото шильдика колонки (табличка с моделью, заводским номером, годом выпуска) и фото штатной платы управления. По этим данным специалисты определяют, какой тип подключения возможен в вашем случае.

Шаг 2. Настройка поста в контроллере

После согласования схемы, в меню контроллера «Квота» задаётся тип поста. Для прямого подключения указывается коэффициент импульсов, параметры насоса, клапанов и тип датчика пистолета (нормально замкнутый или нормально разомкнутый). Для интерфейсного варианта — сетевой адрес крана и номер протокола.

Шаг 3. Пробный налив и калибровка

Выполняется налив в мерный бак на 10 литров (точность ±0,25 % как у колонки «Нара 28»). По результатам корректируется коэффициент импульсов в контроллере. Важно: любое вмешательство в электронику, влияющее на метрологию учёта, требует последующей поверки — уточните необходимость у инженеров Гарвекс.

Шаг 4. Подключение связи

Контроллер соединяется с облачным сервисом АЗС-Онлайн через встроенный GSM-модуль, Wi-Fi или проводную сеть. Проверяется, что данные о заправках передаются в реальном времени и отображаются в личном кабинете.

Шаг 5. Настройка пользователей и лимитов

В веб-интерфейсе АЗС-Онлайн заводятся водители, назначаются карты доступа, устанавливаются лимиты на объём топлива по группам и времени. Контроллер авторизует пользователя и запускает колонку только при совпадении данных.

Если настройка на колонки с платой Гарвекс ведётся аналогично — через меню платы или по Wi-Fi, а затем она уже связывается с «Квотой» по RS-485.

Вывод

Подключение «Нары 5012» к контроллеру учёта топлива «Квота» — задача решаемая, но не терпящий универсальных решений. Прямое импульсное подключение даёт простоту и независимость от штатной электроники. Интерфейс RS-485 возможен только после верификации совместимости платы. Для устаревших колонок оптимальна замена электроники на собственное решение Гарвекс.

Чтобы не гадать, какой вариант подходит именно вашей колонке, отправьте фотографии шильдика и платы в отдел продаж «Гарвекс» через форму обратной связи на странице контактов. Инженеры подберут схему подключения и дадут инструкцию по настройке. После ввода в эксплуатацию вы получите полностью автоматизированный пост учёта топлива с возможностью удалённого контроля через АЗС-Онлайн, интеграции с 1С и управления лимитами водителей.