Как перейти от бумажного учёта топлива к автоматизации без замены ТРК

Как начать автоматизацию учёта топлива поэтапно

Не всегда нужно начинать с полной системы автоматизированного учёта. Для объекта, где топливо выдаёт оператор, стартовым вариантом может быть ТРК «Нева-Р» и базовый ручной учёт. Затем систему можно наращивать: добавить контроллер «Квота», а после — АЗС-Онлайн. Такая последовательность позволяет двигаться от простого сценария к более автоматизированному, не заменяя колонку.

Схема выглядит так:

1. ТРК «Нева-Р» — операторная колонка для базового учёта.
2. «Нева-Р» и контроллер «Квота» — следующий шаг к автоматизации учёта топлива.
3. «Квота» и АЗС-Онлайн — облачный этап с лимитами и 1С.

Это не означает, что каждому объекту обязательно нужны все этапы. Выбор зависит от того, как сейчас организована выдача топлива и какие задачи требуется решить.

Этап 1. Операторная колонка и базовый учёт

«Нева-Р» — операторная ТРК с ручным управлением. Это стартовый уровень для объектов, где выдача топлива происходит при участии оператора. У колонки однострочная индикация, встроенный Wi-Fi и веб-интерфейс; дополнительное ПО для работы с этим интерфейсом не требуется. Управлять колонкой можно через браузер по Wi-Fi напрямую.

Встроенный Wi-Fi не следует путать с доступом через мобильную сеть: GSM в «Нева-Р» отсутствует. Это важно учитывать при выборе начального сценария и не ожидать от базовой конфигурации облачной работы.

Для организации учёта на первом этапе можно использовать ручной подход, например фиксировать выдачу в бумажном журнале. Когда такого способа становится недостаточно, логичный следующий шаг — рассмотреть добавление контроллера «Квота». Подробности о продукции и решениях Гарвекс можно посмотреть на сайте компании.

Этап 2. Добавление контроллера «Квота»

В предложенной схеме контроллер «Квота» добавляется к «Нева-Р» для автоматизации учёта. Таким образом, переход к следующему уровню строится не вокруг замены колонки, а вокруг дополнения системы контроллером.

Перед выбором конфигурации стоит определить, что именно нужно автоматизировать: какие операции выполняет оператор, какие сведения требуется учитывать и кто будет работать с данными. Эти вводные помогут обсудить подходящий вариант подключения и состав решения. Не стоит заранее предполагать особенности интеграции или оборудования, которые не описаны для конкретной конфигурации: их следует уточнить при обращении.

Этап 3. АЗС-Онлайн: облако, лимиты и 1С

Следующий уровень схемы — подключение АЗС-Онлайн. В описании этого этапа указаны облачная работа, лимиты и 1С. В результате получается полный ПАК — последовательное решение от колонки до автоматизированного учёта.

Если вам нужны именно облачные функции, лимиты или работа с 1С, эти требования лучше обозначить до подбора конфигурации. Тогда можно обсуждать не абстрактное «обновление», а нужный уровень системы: оставить базовый сценарий, добавить «Квота» или рассматривать весь путь до АЗС-Онлайн. Детали конкретного подключения и состава решения следует согласовать с менеджером.

Что учесть перед переходом

До выбора этапа полезно ответить на несколько вопросов:

• Выдаёт ли топливо оператор или нужен другой сценарий работы?
• Достаточно ли текущего способа фиксации выдач?
• Требуется ли автоматизация учёта с помощью «Квота»?
• Нужны ли облачный этап, лимиты и 1С?
• Какие сведения об объекте и действующем оборудовании понадобятся для подбора?

Такой список помогает обозначить задачу, но не заменяет проверку конфигурации. Если исходные данные по объекту или оборудованию неясны, их лучше подготовить для обсуждения со специалистом.

Итог

Переход от бумажного учёта к автоматизации можно выстроить поэтапно: начать с операторной ТРК «Нева-Р», затем добавить контроллер «Квота» и при необходимости перейти к АЗС-Онлайн. В описанной схеме колонку не требуется заменять при наращивании системы. Конкретный состав решения стоит выбирать с учётом задач объекта и заранее уточнять детали подключения.

Если вы планируете такой переход, опишите текущую схему выдачи топлива и нужный уровень автоматизации. Оставить заявку и перейти к информации о решениях можно на сайте Гарвекс.