Шельф ведомственная (с табло СДИ): учёт топлива в АЗС-Онлайн
Подписывайтесь на рассылку
Раз в неделю будем присылать вам дайджест с самыми полезными статьями.
Сопутствующие товары
Новости |
26 октября, 2026 г.
Время чтения:
5
Ведомственная ТРК «Шельф» с табло СДИ может работать в системе учёта топлива предприятия, но для передачи заправок в АЗС-Онлайн колонку нужно связать с контроллером «Квота». Вариант подключения зависит от установленной электроники, её прошивки и режима работы. Поэтому до начала работ инженеры Гарвекс изучают шильдик и плату колонки, а затем подбирают схему — заранее гарантировать совместимость нельзя.
Что важно знать о модели с табло СДИ
У ведомственной версии «Шельф» светодиодное табло СДИ. В прошивке предусмотрены импульсный режим и режим 485 Shelf. Для доступа к меню используются ключи Dallas: два директорских и пять операторских. Необнуляемый суммарный счётчик сохраняет показания при отключении питания.
В меню задаются величина импульса, задержка клапанов после запуска мотора, опережение замедляющего клапана и таймауты по импульсам. Сетевой адрес для этой модели кратен пяти, начиная с 10. Эти параметры относятся к колонке; их нельзя автоматически считать настройками контроллера или подтверждением совместимости с ним.
Ключевая особенность при выборе схемы: в импульсном режиме «Квота» может считать импульсы и управлять пуском, а при работе по RS-485 колонка использует собственную электронику для учёта объёма. Это два разных способа связи.
Три варианта подключения к «Квоте»
1. Импульсный режим PULT
При прямом подключении контроллер получает импульсы от генератора колонки и учитывает выданное топливо. Насос и клапаны подключаются к реле контроллера, также учитывается сигнал датчика пистолета. Протоколы связи при такой схеме не используются: нужны провода от генератора импульсов, пускателя насоса, клапанов и датчика пистолета.
В ведомственной версии «Шельф» предусмотрен импульсный режим. Однако конкретную схему подключения и настройки поста нужно подтвердить по исполнению колонки. Коэффициент импульсов проверяют при пробном наливе, а не выбирают наугад.
2. Подключение по RS-485
В этом варианте колонка со своей электроникой сама считает объём, а «Квота» по RS-485 разрешает налив, задаёт дозу и получает результат. У модели есть режим 485 Shelf, но само его наличие не подтверждает совместимость с контроллером. Инженеры Гарвекс проверяют возможность связи с учётом модели платы и версии прошивки. Нельзя считать протоколы разных производителей взаимозаменяемыми.
Для линии RS-485 используют витую пару: устройства соединяют цепочкой без ответвлений, на концах линии устанавливают терминирующие резисторы. Конкретные подключения и параметры уточняют для выбранной схемы.
3. Замена платы управления
Если установленная электроника не подходит для выбранного способа учёта, рассматривают замену на плату управления ТРК Гарвекс. Она управляет насосом, клапанами, генераторами импульсов, дисплеем и кнопками колонки. Возможность и состав замены определяют после осмотра оборудования.
| Вариант | Как учитывается топливо | Что нужно проверить |
|---|---|---|
| Прямое подключение, импульсный режим | «Квота» считает импульсы, управляет пуском через реле | Генератор импульсов, насос, клапаны, датчик пистолета |
| RS-485 | Колонка считает объём, «Квота» обменивается с её электроникой | Плату, прошивку и совместимость протокола |
| Замена платы | Учёт организуется с платой управления Гарвекс | Возможность установки после осмотра ТРК |
Что даёт АЗС-Онлайн
АЗС-Онлайн работает в связке «Квота + колонка». Контроллер передаёт данные о заправках через SIM-карту или проводную сеть. Если связь временно пропала, операции сохраняются в памяти контроллера и отправляются на сервер после восстановления соединения.
В сервисе можно задавать лимиты топлива водителям и группам, авторизовывать пользователей по картам или PIN-кодам, удалённо запускать колонку, контролировать резервуары и просматривать отчёты. Для ведомственной заправки это помогает свести в одном месте данные о выдаче топлива и работе постов. Подробнее о возможностях — на странице сервиса АЗС-Онлайн.
Для построения системы применяются, например, контроллер Квота-2 и контроллер Квота-3. Подходящую модель выбирают с учётом конфигурации объекта и требуемого числа постов.
Как подключить и настроить учёт
- Передайте данные о колонке. Сфотографируйте шильдик и плату, чтобы инженеры могли определить исполнение оборудования и оценить возможную схему.
- Согласуйте вариант подключения. По результатам осмотра или изучения фото и документации выбирают импульсный режим, RS-485 либо замену платы. Совместимость по RS-485 проверяют отдельно.
- Настройте пост в «Квоте». В зависимости от схемы задают тип поста, коэффициент импульсов, подключения насоса, клапана и датчика пистолета либо адрес по RS-485.
- Проведите пробный налив. Сверьте выдачу с мерником и при необходимости скорректируйте коэффициент. Проверьте, что налив останавливается корректно.
- Проверьте передачу данных. Подключите контроллер к сети и убедитесь, что заправки отображаются в АЗС-Онлайн. Затем настройте пользователей, карты, лимиты и отчёты.
После вмешательства в электронику колонки, влияющего на учёт, нужна поверка — уточните у инженеров Гарвекс.
Итог
Для ведомственной «Шельф» с табло СДИ возможны импульсная схема, подключение по RS-485 и замена платы управления. Выбор зависит от фактической электроники и подтверждённой совместимости, а не только от названия режима в меню. Чтобы подобрать решение для вашей мини-АЗС или ведомственной заправки, отправьте инженерам Гарвекс фото шильдика и платы колонки.
