Замена платы управления в ТРК Tokheim на плату Гарвекс: когда это оправдано

Колонки Tokheim серий Premier и Quantium — привычная техника на российских мини-АЗС, КАЗС и ведомственных заправках. Пока гидравлика исправна и электроника корректно считает литры, вмешиваться в неё незачем. Но у владельца или механика рано или поздно появляются задачи, которых «голова» колонки не закрывает: учёт по водителям и лимитам, удалённый запуск, прозрачные отчёты. Тогда и встаёт вопрос — ремонтировать прежний калькулятор или менять плату управления. Ниже спокойный разбор: когда замена платы управления в ТРК Tokheim на плату Гарвекс оправдана, а когда достаточно прямого подключения контроллера.

Что находится в головке колонки Tokheim

Tokheim — международный производитель топливораздаточных колонок и систем для АЗС; техническая документация серии Quantium выпускалась, в частности, в Шотландии. В России встречаются колонки серий Premier и Quantium.

По моделям картина такая: Quantium 110, 210, 310, 410, а также Quantium 500T и 510 с калькулятором WWC T1. Существуют газовые варианты (LPG) и серия Quantium 10 с измерителем TQM и насосом TQP-HS.

Гидравлика включает насосный блок (например, TQP-HS на 80 или 130 литров в минуту, а также PAS V3 для всасывающих и погружных схем), электромагнитные клапаны и поршневой измеритель TQM. Измеритель вращает вал с пульсатором, который выдаёт один импульс на сантилитр, то есть 100 импульсов на литр.

Электроника расположена в головке: калькулятор WWC T1 (или более поздний TQC) с платой связи Comms board, дисплеи и датчик положения пистолета. Обслуживание ведут сервисной клавиатурой и ручным терминалом — доступны холодный и тёплый старт, режим обслуживания; метрологические узлы, в том числе пульсатор, пломбируются, а коды ошибок калькулятора WWC опубликованы производителем.

Связь с системой управления калькулятор поддерживает по нескольким протоколам, выбираемым заказом и настройкой: Tokheim, IFSF (в том числе по IP), Kienzle (ER3, S&B), Dresser, Tatsuno, Autotank, Logitron и другие. Для колонок Premier и Quantium с платой WWC Tokheim Interface известен протокол Tokheim с токовыми сигналами на стороне колонки.

Почему вопрос о замене вообще возникает

Калькулятор — законченный узел со своей логикой и своими протоколами. Когда его функциональности не хватает под задачи конкретной заправки, а связать колонку с учётной системой не получается, появляется смысл смотреть в сторону современной платы. Подход Гарвекс здесь простой: если электроника колонки устарела или несовместима, её можно заменить платой управления ТРК Гарвекс — подбор идёт по осмотру колонки.

Два пути: прямое подключение или замена платы

Контроллеры учёта топлива «Квота» управляют колонкой двумя способами.

Прямое подключение. «Квота» сама считает импульсы генератора импульсов колонки (в настройке задаётся коэффициент «импульсов на литр»), включает насос и клапан через свои реле, следит за датчиком пистолета (тип контакта — нормально замкнутый или нормально разомкнутый) и останавливает насос, если импульсы пропали. Протоколы связи тут не нужны — только провода от генератора импульсов, пускателя насоса, клапанов и датчика пистолета.

Управление по RS-485. У колонки остаётся своя электроника, она сама считает литры; контроллер по линии RS-485 разрешает налив, задаёт дозу и получает результат. Так «Квота» работает с колонками с электроникой «Топаз» и с Квота-Р. Линия RS-485 — витая пара, устройства подключаются цепочкой без ответвлений, на концах линии — терминирующие резисторы.

Количество постов зависит от модели контроллера: у Квота-3 по RS-485 — до четырёх постов, при этом схему можно комбинировать: один пост прямым подключением и ещё три по линии связи.

Что важно не перепутать

Возможность связи по протоколу Tokheim или IFSF с контроллерами «Квота» не подтверждена — её проверяют инженеры Гарвекс. Поэтому если на заправке выстроен обмен по этим протоколам, нельзя заранее рассчитывать, что контроллер «просто заговорит» на них. При прямом подключении протоколы не используются вовсе; RS-485 относится только к управлению колонкой, у которой есть собственная электроника.

Как подключить и настроить учёт

Порядок работ в Гарвекс выглядит так:

1. Владелец присылает фото шильдика и платы колонки — инженеры выбирают схему подключения.
2. Настройка поста в «Квоте»: тип поста, коэффициент импульсов, насос, клапан, датчик пистолета или адрес по RS-485.
3. Пробный налив в мерник и поправка коэффициента.
4. Подключение связи и проверка, что заправки приходят в АЗС-Онлайн.
5. В сервисе заводят водителей, карты, лимиты и отчёты.

Решение о том, обойтись ли прямым подключением или менять плату, принимают только после осмотра колонки — по паспорту, шильдику и фото платы. После вмешательства в электронику колонки, влияющую на учёт, нужна поверка — уточните у инженеров Гарвекс.

Что даёт связка с АЗС-Онлайн

Облачный сервис АЗС-Онлайн работает в связке «Квота + колонка»: лимиты топлива на водителя и группу, авторизация по картам или пин-кодам, удалённый запуск колонки, контроль резервуаров, отчёты в реальном времени, интеграция с 1С и мониторинг транспорта. Контроллер передаёт заправки через SIM-карту или проводную сеть; если связь пропала, данные хранятся в памяти контроллера и уходят на сервер позже.

Вывод

Замена платы управления в ТРК Tokheim — не самоцель, а рабочий инструмент. Он оправдан, когда прежняя электроника уже не отвечает задачам заправки, а прямое подключение по каким-то причинам не подходит. И наоборот: если есть доступ к импульсному датчику, пускателю насоса и клапанам, часто достаточно прямого подключения, и колонка продолжает работать как есть.

Чтобы получить точный ответ по вашей колонке, отправьте инженерам Гарвекс фото шильдика и платы — по ним подберут схему подключения. Контакты для связи собраны на странице контакты Гарвекс.